Станция Sóller (Пальма-де-Мальорка)

Интересные факты

1. 1

   Железная дорога изначально финансировалась за счёт прибыли от местного апельсинового и лимонного бизнеса.

2. 2

   Линия была электрифицирована в 1929 году, заменив оригинальные паровозы.

3. 3

   Туннели были прорыты вручную с использованием ручных буров и динамита между 1907 и 1912 годами.

4. 4

   Ширина колеи 914 мм — редкая в Европе, известная как «капская» или «трёхфутовая».

5. 5

   Электровозы, которые используются до сих пор, датируются 1929 годом и были построены компанией Карде и Эскориаса.

6. 6

   Маршрут достигает высоты примерно 199 метров над уровнем моря, чтобы преодолеть горный барьер.

Обзор

Железная дорога Сольер — это электрическая железная дорога, соединяющая Пальму и город Сольер, функционирующая непрерывно с момента своего открытия в 1912 году. Линия пересекает горный хребет Серра-де-Трамунтана, объект всемирного наследия ЮНЕСКО, используя серию из 13 туннелей и нескольких мостов. Подвижной состав состоит из оригинальных вагонов с отделкой из красного дерева и латунными элементами, поддерживаемых в соответствии с историческими стандартами. Железная дорога имеет узкую колею — 914 мм. Она остаётся действующим маршрутом, а не статичным музеем, хотя её историческое сохранение является центральным аспектом её работы. Путешествие завершается живописной долиной, известной своими обширными цитрусовыми плантациями. Станция в Пальме выполняет функции транспортного узла и демонстрации инженерных достижений начала XX века.

Советы бывалых

• Садитесь на правую сторону вагона при поездке из Пальмы в Сольер для лучшего вида на горы.

• Сочетайте поездку с исторической деревянной железной дорогой, соединяющей центр Сольера с портом Сольер.

• Покупайте билеты заранее в пиковые летние месяцы, так как отправления часто распродаются.