Estación de Tren de Sóller (Palma de Mallorca)

Datos curiosos

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   El ferrocarril fue originalmente financiado con las ganancias del comercio local de naranjas y limones.

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   La línea se electrificó en 1929, reemplazando a las locomotoras de vapor originales.

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   Los túneles fueron excavados a mano utilizando taladros manuales y dinamita entre 1907 y 1912.

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   El ancho de vía de 914 mm es raro en Europa, conocido como 'ancho de Cabo' o 'ancho de 3 pies'.

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   Las locomotoras eléctricas aún en uso datan de 1929 y fueron construidas por Carde y Escoriaza.

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   La ruta alcanza una altitud de aproximadamente 199 metros sobre el nivel del mar para superar la barrera montañosa.

Descripción general

El Ferrocarril de Sóller es un ferrocarril eléctrico que conecta Palma y el pueblo de Sóller, operando continuamente desde su inauguración en 1912. La línea atraviesa la cordillera de Serra de Tramuntana, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, utilizando una serie de 13 túneles y varios puentes. El material rodante consiste en vagones originales de madera de caoba y latón, mantenidos según las especificaciones de la época. El ferrocarril es de vía estrecha, específicamente de 914 mm. Sigue siendo una ruta de tránsito funcional en lugar de una pieza estática de museo, aunque su preservación histórica es central en su operación. El viaje culmina en un valle pintoresco conocido por sus extensos huertos de cítricos. La estación en Palma funciona tanto como un centro de transporte como un escaparate de la ingeniería del siglo XX temprano.

Consejos de viajeros

• Siéntate del lado derecho del tren al viajar de Palma a Sóller para disfrutar de las mejores vistas de la montaña.

• Combina el viaje en tren con el histórico tranvía de madera que conecta el centro de Sóller con el Puerto de Sóller.

• Compra los boletos con anticipación durante los meses de verano pico, ya que los salidas se agotan con frecuencia.