Puente de la Torre

Datos curiosos

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   El puente fue diseñado por Sir Horace Jones y el ingeniero John Wolfe Barry para aliviar el tráfico vial mientras se mantenía el acceso a los concurridos muelles del Pool of London.

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   Durante la Segunda Guerra Mundial, los contrapesos del puente se aumentaron para mejorar la velocidad de operación de los basculantes en caso de daños.

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   Las pasarelas elevadas estuvieron cerradas al público desde 1910 hasta 1982 porque se convirtieron en refugio de carteristas y prostitutas.

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   El puente se pinta de su icónico blanco y azul para conmemorar el Jubileo de Plata de la Reina en 1977; anteriormente estaba pintado de un marrón chocolate.

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   Un autobús saltó la brecha en 1952 cuando el puente se abría y el conductor aceleró para cruzar el vano en ascenso.

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   El sistema hidráulico del puente originalmente funcionaba con motores de vapor alimentados por carbón que generaban suficiente presión para mover los pesados contrapesos en menos de dos minutos.

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   Los pisos de vidrio en las pasarelas elevadas tienen 65 mm de grosor y pueden soportar el peso de un elefante.

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   El Puente de la Torre suele confundirse con el Puente de Londres, que se encuentra aproximadamente a 0.8 kilómetros aguas arriba.

Descripción general

El Puente de la Torre es un puente basculante y de suspensión que cruza el río Támesis, construido entre 1886 y 1894. La estructura presenta dos torres góticas victorianas conectadas por pasarelas elevadas, que originalmente servían como cruces peatonales. El puente emplea un sistema hidráulico, ahora alimentado por electricidad, para elevar los basculantes de 1,100 toneladas para el tráfico fluvial. Las pasarelas elevadas cuentan con pisos de vidrio, ofreciendo una vista de la carretera y el tráfico fluvial a 42 metros debajo. Los visitantes pueden acceder a las salas de máquinas victorianas para ver la maquinaria original de vapor utilizada para operar los basculantes. El puente es una infraestructura marítima funcional y un edificio catalogado como Grado I. Representa un ejemplo distintivo de la ingeniería civil y la herrería ornamental del siglo XIX.

Consejos de viajeros

• Consulta el horario oficial de apertura del puente en línea antes de tu visita para asegurarte de ver los basculantes en acción desde la pasarela peatonal.

• Visita las salas de máquinas después de explorar las pasarelas elevadas para entender la tecnología histórica de vapor.

• Combina tu visita con un paseo por el Thames Path para obtener ángulos variados de las torres victorianas.