Дуже популярне Промисловий, просторий та ностальгічний.
Фото: Barcex, CC BY-SA 3.0
Фото: Barcex, CC BY-SA 3.0
Фото: Sandywood699, CC BY-SA 3.0 es
Фото: Robot8A, CC BY-SA 4.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Museo del Ferrocarril de Madrid, Paseo de las Delicias, 61, Arganzuela, 28045 Madrid, Spain
Фото: Barcex, CC BY-SA 3.0
Фото: Sandywood699, CC BY-SA 3.0 es
Фото: Robot8A, CC BY-SA 4.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Станція Делісіас була першою пасажирською залізничною станцією з залізною конструкцією, побудованою в Мадриді.
Станцію було виведено з експлуатації як активний пасажирський вузол у 1969 році, перш ніж її перетворили на музей у 1984 році.
Колекція включає «Матаро», репліку першого паровоза, що працював на Іберійському півострові.
Внутрішнє приміщення музею зберігає оригінальні елементи станції, включаючи касу та архітектурні рамки платформ.
Це штаб-квартира Фонда іспанських залізниць.
На території іноді працюють історичні паровози на спеціальних коліях під час особливих заходів.
Скляно-залізна козирка надихалася дизайнерськими принципами епохи вежі Ейфеля.
Museo del Ferrocarril de Madrid розташований у історичній залізничній станції Делісіас, яка датується 1880 роком і є значним зразком промислової архітектури XIX століття. Проект архітектора Еміля Кашельєра включає залізну конструкцію, що забезпечує величезний, не перегороджений внутрішній простір. Музей експонує велику колекцію локомотивів, вагонів та рухомого складу, від парових машин до електричних локомотивів. Він є основним сховищем історії іспанської залізничної системи, демонструючи системи сигналізації, уніформи та мініатюрні моделі. Зала часто проводить культурні заходи, ярмарки та майстер-класи у відновленому залі терміналу. Відвідувачі можуть пройти через кілька відреставрованих пасажирських вагонів, щоб відчути еволюцію комфорту подорожей. Музей виконує функції центру технічних досліджень щодо залізничної інфраструктури та промислової спадщини. Його розташування в районі Аргансуела зберігає зв'язок із історією урбаністичного розвитку Мадрида.
Центральна нава підлоги, зверху до склепінчастої залізної стелі, щоб захопити масштаб терміналу.
Візьміть легку куртку, оскільки велика промислова будівля може бути прохолодною порівняно з температурою на вулиці.
Перевірте офіційний календар музею на наявність днів «Тренів-садів», коли працюють дрібномасштабні залізниці для прогулянок.
Носьте зручне взуття на плоскій підошві, оскільки вам доведеться пересуватися по гравію, металевих ґратах та історичних платформах.
Не припускайте, що всі локомотиви відкриті для внутрішнього огляду; багато з них запечатані для збереження.
Закритий у понеділки та деякі державні свята; іноді закривається для спеціальних приватних заходів або технічного обслуговування.
Не залізайте на рухомий склад, якщо це не позначено як доступне; утримуйтеся від доторкання до історичних фарбованих поверхонь.
Закладайте приблизно 1,5-2 години на основні об’єкти.
Найкращий час для візиту - У будні ранки, щоб уникнути великих груп студентських екскурсій та натовпів на вихідних ринках..
Центральна нава підлоги, зверху до склепінчастої залізної стелі, щоб захопити масштаб терміналу.
Поруч - El Retiro Park, Museo Nacional del Prado, Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía.