Très populaire Industriel, spacieux et nostalgique.
Photo: Barcex, CC BY-SA 3.0
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Photo: Sandywood699, CC BY-SA 3.0 es
Photo: Robot8A, CC BY-SA 4.0
Photo: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
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Museo del Ferrocarril de Madrid, Paseo de las Delicias, 61, Arganzuela, 28045 Madrid, Spain
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La gare de Delicias était la première gare à structure métallique construite pour les passagers à Madrid.
La gare a été désaffectée comme hub passager actif en 1969 avant d'être convertie en musée en 1984.
La collection inclut le 'Mataró', une réplique de la première locomotive à vapeur ayant opéré dans la péninsule Ibérique.
L'intérieur du musée conserve les caractéristiques originales de la gare, y compris le bureau de billets et le cadre architectural des niveaux de quai.
Il est le siège de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
Le site fait parfois circuler des trains à vapeur historiques sur des voies dédiées pour des événements spéciaux.
La voûte en verre et en fer s'inspire des principes de conception de l'époque de la Tour Eiffel.
Le Museo del Ferrocarril de Madrid est abrité dans la gare historique de Delicias, datant de 1880 et représentant un exemple significatif de l'architecture industrielle du XIXe siècle. Conçue par l'architecte Émile Cachelièvre, le bâtiment présente une nef à structure métallique offrant un espace intérieur immense et dégagé. Le musée expose une vaste collection de locomotives, de voitures et de matériel roulant allant des machines à vapeur aux locomotives électriques. Il sert de principal dépôt pour l'histoire du système ferroviaire espagnol, affichant des équipements de signalisation, des uniformes et des modèles miniatures. Le lieu accueille fréquemment des événements culturels, des marchés et des ateliers dans la salle de la gare d'origine. Les visiteurs peuvent traverser plusieurs voitures de passagers restaurées pour découvrir l'évolution du confort de voyage. Le musée agit comme un centre de recherche technique concernant les infrastructures ferroviaires et le patrimoine industriel. Son emplacement dans le district d'Arganzuela le relie à l'histoire du développement urbain de Madrid.
Le sol de la nef centrale, en regardant vers le haut pour capturer l'échelle de la structure de toit en fer.
Apportez une veste légère, car le grand bâtiment industriel peut être venteux ou plus frais que la température extérieure.
Consultez le calendrier officiel du musée pour les jours de 'Trenes de Jardín', où de petits trains de jardinage sont en service.
Portez des chaussures confortables et plates pour marcher, car vous traverserez des graviers, des grilles métalliques et des plateformes de train historiques.
Ne supposez pas que toutes les locomotives sont accessibles à l'intérieur ; beaucoup sont scellées pour la préservation.
Fermé les lundis et certains jours fériés ; parfois fermé pour des événements privés spéciaux ou des travaux d'entretien.
Ne montez pas sur le matériel roulant sauf indication contraire ; abstenez-vous de toucher les peintures historiques.
Prévoyez environ 1,5-2 heures pour en voir l’essentiel.
Le meilleur moment pour visiter : Les matins de semaine pour éviter les grands groupes d'excursions scolaires et les foules du marché du week-end..
Le sol de la nef centrale, en regardant vers le haut pour capturer l'échelle de la structure de toit en fer.
À proximité, vous trouverez El Retiro Park, Museo Nacional del Prado, Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía.