Очень популярное Промышленный, просторный и ностальгический.
Фото: Barcex, CC BY-SA 3.0
Фото: Barcex, CC BY-SA 3.0
Фото: Sandywood699, CC BY-SA 3.0 es
Фото: Robot8A, CC BY-SA 4.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Museo del Ferrocarril de Madrid, Paseo de las Delicias, 61, Arganzuela, 28045 Madrid, Spain
Фото: Barcex, CC BY-SA 3.0
Фото: Sandywood699, CC BY-SA 3.0 es
Фото: Robot8A, CC BY-SA 4.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Фото: Concepcion AMAT ORTA…, CC BY 3.0
Станция Делияс была первым пассажирским вокзалом с железной конструкцией в Мадриде.
Станция была закрыта как активный пассажирский хаб в 1969 году, прежде чем была преобразована в музей в 1984 году.
В коллекции представлен «Матаро», реплика первого паровоза, работавшего на Пиренейском полуострове.
Внутреннее пространство музея сохраняет оригинальные элементы станции, включая кассы и архитектурные рамки платформ.
Это штаб-квартира Фонда испанских железных дорог.
На территории периодически работают исторические паровозы на специально отведенных путях для особых мероприятий.
Стеклянно-железная крыша вдохновлена дизайнерскими принципами эпохи Эйфелевой башни.
Museo del Ferrocarril de Madrid расположен в историческом вокзале Делияс, датируемом 1880 годом, и представляет собой значимый пример промышленной архитектуры XIX века. Здание, спроектированное архитектором Эмилем Кашельевром, имеет железную конструкцию, обеспечивающую огромное, неограниченное внутреннее пространство. Музей экспонирует обширную коллекцию локомотивов, вагонов и подвижного состава, от паровозов до электровозов. Он служит основным хранилищем истории испанской железнодорожной системы, демонстрируя системы сигнализации, униформу и миниатюрные модели. В зале часто проводятся культурные мероприятия, рынки и мастер-классы в оригинальном зале вокзала. Посетители могут пройти через несколько реставрированных пассажирских вагонов, чтобы почувствовать эволюцию комфорта путешествий. Музей выполняет функции центра технических исследований в области железнодорожной инфраструктуры и промышленного наследия. Его расположение в районе Аргансуэла связывает его с историей городского развития Мадрида.
Центральный неф пола, с видом вверх на сводчатую железную крышу, чтобы передать масштаб вокзала.
Возьмите лёгкую куртку, так как в огромном промышленном здании может быть сквозняк или прохладнее, чем на улице.
Проверьте официальный календарь музея на дни «Тренов сада», когда работают миниатюрные поезда для катания.
Носите удобную обувь на плоской подошве, так как вам придётся ходить по гравию, металлическим решёткам и историческим платформам.
Не предполагайте, что все локомотивы открыты для доступа внутрь; многие из них герметичны для сохранности.
Закрыт по понедельникам и определённые государственные праздники; иногда закрывается для частных мероприятий или ремонта.
Не залезайте на подвижной состав, если это не разрешено; не трогайте историческую покраску.
Закладывайте примерно 1,5-2 часа на основные объекты.
Лучшее время для визита - Утренние будние дни, чтобы избежать больших групп школьных экскурсий и выходных crowd на рынках..
Центральный неф пола, с видом вверх на сводчатую железную крышу, чтобы передать масштаб вокзала.
Рядом - El Retiro Park, Museo Nacional del Prado, Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía.