Фуникулёр Глория

Интересные факты

1. 1

   Изначально открыт как фуникулёр с водяным противовесом, затем преобразован в паровой и, наконец, электрический в 1915 году.

2. 2

   Проект разработан португальским инженером Раулем Месье дю Понсардом, который был учеником Густава Эйфеля.

3. 3

   Фуникулёр был объявлен Национальным памятником в 2002 году для сохранения его исторической транспортной роли.

4. 4

   Крутой подъём преодолевает разницу в высоте примерно 48 метров между начальной и конечной точками.

Обзор

Фуникулёр Глория — это историческая фуникулярная железная дорога в Лиссабоне, соединяющая район Баиша с кварталом Барриу-Алту. Открытый в 1885 году, это одна из старейших фуникулярных систем города и классифицируется как Национальный памятник Португалии с 2002 года. Путь покрывает крутой подъём протяжённостью около 265 метров с уклоном примерно 17 процентов. Жёлтые трамвайные вагоны питаются от электрической системы противовесов, заменившей оригинальную водяную систему XIX века. Маршрут заканчивается на смотровой площадке Миранду-ду-Сан-Педру-ди-Алкантара, откуда открываются панорамные виды на город в сторону замка Сан-Жоржи. Его внешний вид часто украшен уличным искусством, которое периодически очищается муниципальными службами. Фуникулёр работает на одноколейной линии с центральной петлёвой развязкой, позволяющей двум вагонам одновременно двигаться по пути.

Советы бывалых

• Во время поездки крепко держитесь за поручни, так как резкий подъём может вызвать потерю равновесия у пассажиров.

• Остерегайтесь карманных воришек на остановках, поскольку это место является высокотрафичной зоной для туристов.

• Спускайтесь по Кальсада-да-Глория пешком вместо того, чтобы ехать обратно, чтобы полюбоваться уличным искусством на тротуаре.