Цепной мост Сзеченьи

Интересные факты

1. 1

   Это был первый постоянный мост между Будой и Пештом, ранее соединёнными только временным понтонным мостом, который разбирали каждую зиму.

2. 2

   Во время Второй мировой войны отступающие немецкие войска взорвали мост 18 января 1945 года, оставив только каменные башни.

3. 3

   Цепи моста были испытаны первым человеком, перешедшим его, графом Иштваном Сзеченьи, в честь которого мост и назван.

4. 4

   Существует городская легенда, что у каменных львов нет языков, из-за чего, якобы, скульптор покончил с собой, хотя языки на самом деле есть, просто скрыты с уровня земли.

5. 5

   Строительство моста финансировалось в основном усилиями графа Иштвана Сзеченьи, который платил тот же налог, что и простые граждане, что стало первым случаем в истории Венгрии, когда дворянство платило налоги.

Обзор

Цепной мост Сзеченьи - каменный подвесной мост через Дунай, соединяющий холмистый район Буды с ровной стороной Пешта в Будапеште. Проект разработал английский инженер Уильям Тьерни Кларк, а строительство велось под руководством Адама Кларка. Мост открылся в 1849 году как первый постоянный мост через венгерский участок Дуная. На нём установлены две iconic каменные львиные фигуры у входа, созданные скульптором Яношем Маршалко. В 2023 году мост прошёл масштабную реконструкцию, которая восстановила первоначальный 19-го века вид и укрепила конструкцию. После реконструкции мост закрыт для частного автотранспорта и доступен только для общественного транспорта, такси, велосипедистов и пешеходов. Длина моста составляет 375 метров. Он является центральным символом венгерского национального единства и идентичности.

Советы бывалых

• Пройдитесь по всему мосту, чтобы оценить разницу в архитектурных стилях набережных Буды и Пешта.

• Посетите мост вечером, когда декоративное освещение подчеркнёт его уникальность по сравнению с дневным видом.

• Будьте внимательны к проезжающим автобусам и такси, так как мост не является пешеходной зоной.