Pont suspendu en chaîne Széchenyi

Le saviez-vous

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   Ce pont était la première liaison permanente entre Buda et Pest, auparavant accessibles uniquement par un ponton démonté chaque hiver.

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   Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande en retraite a fait sauter le pont le 18 janvier 1945, ne laissant debout que les tours en pierre.

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   Les chaînes du pont ont été testées en 1849 par le premier à le traverser, le comte István Széchenyi, dont le pont porte le nom.

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   Une légende urbaine persiste selon laquelle les lions de pierre n'auraient pas de langue, ce qui aurait poussé le sculpteur au suicide, bien que leurs langues soient en réalité présentes mais cachées depuis le niveau du sol.

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   Le pont a été financé principalement par les efforts du comte István Széchenyi, qui devait payer le même péage que les roturiers, marquant la première fois dans l'histoire hongroise où la noblesse était taxée.

Présentation

Le pont suspendu en chaîne Széchenyi est un pont en pierre permanent enjambant le Danube, reliant le quartier escarpé de Buda à la plaine de Pest à Budapest. Conçu par l'ingénieur anglais William Tierney Clark et construit sous la supervision d'Adam Clark, il a ouvert en 1849 comme premier pont permanent sur le Danube en Hongrie. Il est orné de deux lions de pierre emblématiques à chaque entrée, sculptés par János Marschalkó. Après une rénovation majeure de plusieurs années achevée en 2023, il a retrouvé son esthétique du XIXe siècle tout en renforçant sa solidité structurelle. Depuis la rénovation, le pont est fermé à la circulation privée et réservé aux transports en commun, taxis, cyclistes et piétons. Long de 375 mètres, il symbolise l'unité et l'identité nationale hongroise.

Conseils d’initiés

• Traversez la totalité du pont pour apprécier les styles architecturaux différents des quais de Buda et de Pest.

• Visitez en soirée lorsque l'éclairage décoratif illumine le pont, offrant une vue distincte de celle de la journée.

• Faites attention aux bus et taxis en circulation, car le pont n'est pas réservé aux piétons.