Pont Yavuz Sultan Selim

Le saviez-vous

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   Les piliers du pont sont plus hauts que la Tour Eiffel.

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   Il a été conçu par l'ingénieur structurel français Michel Virlogeux, qui a également conçu le Viaduc de Millau.

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   Le projet a été achevé en seulement 27 mois, un record pour un pont de cette envergure.

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   La chaussée est conçue pour accueillir à la fois des trains de marchandises lourds et des trains à grande vitesse.

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   Le pont utilise un design hybride, combinant les caractéristiques d'un pont suspendu et celles d'un pont à haubans pour supporter la charge ferroviaire lourde.

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   Il est construit pour résister aux vents violents fréquents à l'entrée de la mer Noire du Bosphore.

Présentation

Le pont Yavuz Sultan Selim est l'un des plus hauts ponts suspendus au monde, atteignant une hauteur de 322 mètres. Situé à l'entrée nord du détroit du Bosphore, il relie le côté européen à Sarıyer au côté asiatique à Beykoz. La structure sert de passage combiné pour autoroute et chemin de fer, avec huit voies pour le trafic routier et deux voies ferrées. C'est le troisième pont à enjamber le Bosphore, conçu pour soulager la congestion en redirigeant le trafic de transit lourd loin du centre-ville d'Istanbul. Le pont utilise un système hybride de suspension et de haubans pour assurer la stabilité de sa capacité ferroviaire à grande vitesse. Inauguré en 2016, il fait partie du projet de l'autoroute du Marmara Nord. La largeur de la chaussée mesure 59 mètres, ce qui en fait l'un des ponts suspendus les plus larges au monde.

Conseils d’initiés

• Observez le pont depuis les villages côtiers de Garipçe, côté européen, ou de Poyrazköy, côté asiatique, pour les meilleures perspectives.

• L'accès à la chaussée du pont est réservé aux véhicules motorisés uniquement ; les piétons et cyclistes ne sont pas autorisés à traverser.

• Consultez les caméras de surveillance de l'autoroute du Marmara Nord en ligne avant de partir pour éviter les éventuels embouteillages sur les routes d'accès.