Puente Yavuz Sultan Selim

Datos curiosos

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   Las torres del puente son más altas que la Torre Eiffel.

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   Fue diseñado por el ingeniero estructural francés Michel Virlogeux, quien también diseñó el Viaducto de Millau.

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   El proyecto se completó en solo 27 meses, un récord para un puente de esta envergadura.

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   El tablero está diseñado para acomodar tanto trenes de carga pesada como trenes de pasajeros de alta velocidad.

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   El puente utiliza un diseño híbrido, combinando características de un puente colgante con las de un puente atirantado para soportar la carga pesada del ferrocarril.

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   Está construido para resistir altas velocidades del viento comunes en la entrada del Mar Negro del Bósforo.

Descripción general

El Puente Yavuz Sultan Selim es uno de los puentes colgantes más altos del mundo, con una altura de 322 metros. Ubicado en la entrada norte del Estrecho del Bósforo, conecta el lado europeo en Sarıyer con el lado asiático en Beykoz. La estructura sirve como cruce combinado de autopista y ferrocarril, con ocho carriles para tráfico vehicular y dos vías férreas. Es el tercer puente que cruza el Bósforo, diseñado para aliviar la congestión al desviar el tráfico pesado lejos del centro de Estambul. El puente utiliza un sistema híbrido de suspensión y atirantado para proporcionar estabilidad para su capacidad de trenes de alta velocidad. Inaugurado en 2016, forma parte del proyecto de la Autopista del Marmara Norte. El ancho del tablero mide 59 metros, lo que lo convierte en uno de los puentes colgantes más anchos del mundo.

Consejos de viajeros

• Observa el puente desde las aldeas costeras de Garipçe en el lado europeo o Poyrazköy en el lado asiático para obtener las mejores perspectivas.

• El acceso al tablero del puente está restringido solo a vehículos motorizados; no se permite a peatones ni ciclistas cruzarlo.

• Consulta las cámaras de tráfico de la Autopista del Marmara Norte en línea antes de salir para evitar posibles congestiones en las vías de acceso.