Puente de la Barqueta

Datos curiosos

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   El puente fue inaugurado oficialmente como la Pasarela de la Expo, sirviendo como la principal entrada norte a la Exposición Universal de 1992.

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   El arco de acero está conectado al tablero del puente por 24 pares de cables de acero.

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   La longitud total de la estructura, incluyendo los viaductos de acceso, mide 268 metros.

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   El puente fue diseñado para ser temporal, con la intención de ser retirado después de la Expo, pero se preservó debido a su impacto arquitectónico.

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   Fue específicamente ingeniado para ser prefabricado en la ribera del río y luego inclinado en su posición para minimizar la interrupción del tráfico fluvial.

Descripción general

El Puente de la Barqueta es un llamativo puente de arco atado en Sevilla que cruza el río Guadalquivir. Construido para la Exposición Universal de 1992, conecta el centro de la ciudad con la Isla de la Cartuja. La estructura presenta un único arco de acero de 168 metros de largo que soporta el tablero sin el uso de pilares en el lecho del río. Juan José Arenas de Pablo y Marcos Jesús Pantaleón fueron los ingenieros principales del diseño. El arco está pintado de blanco y crea un perfil distintivo contra el horizonte. Sirve como una importante arteria para el tráfico vehicular y peatonal. Su diseño representa el movimiento de ingeniería estructural innovadora de finales del siglo XX en España. El puente tiene un estilo definido por líneas limpias, minimalistas y sin ornamentación. Sigue siendo una pieza funcional de infraestructura que facilita el tránsito entre sectores históricos y modernizados de la ciudad.

Consejos de viajeros

• Cruce el puente durante la transición de la tarde a la noche para ver su iluminación.

• Use las aceras peatonales a los lados para tener la mejor perspectiva del río y del sitio de la Cartuja.

• Combina este paseo con una visita al cercano Monasterio de Santa María de las Cuevas.