Puente de la Barqueta

Wissenswertes

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   Die Brücke wurde offiziell als Pasarela de la Expo eingeweiht und diente als Hauptnordzugang zur Weltausstellung 1992.

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   Der Stahlbogen ist mit 24 Paaren Stahlseilen mit der Brückenplatte verbunden.

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   Die Gesamtlänge der Konstruktion, einschließlich der Zufahrtsviadukte, beträgt 268 Meter.

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   Die Brücke wurde ursprünglich als temporäre Konstruktion geplant, die nach der Expo entfernt werden sollte, wurde aber aufgrund ihres architektonischen Einflusses erhalten.

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   Sie wurde speziell so konstruiert, dass sie am Ufer vorgefertigt und dann in Position gekippt werden konnte, um den Wasserverkehr nicht zu behindern.

Überblick

Der Puente de la Barqueta ist eine markante Bogenbrücke in Sevilla, die den Guadalquivir-Fluss überspannt. Sie wurde für die Weltausstellung 1992 gebaut und verbindet das Stadtzentrum mit der Isla de la Cartuja. Die Struktur weist einen einzigen 168 Meter langen Stahlbogen auf, der die Fahrbahn ohne Pfeiler im Flussbett stützt. Juan José Arenas de Pablo und Marcos Jesús Pantaleón waren die Hauptingenieure des Designs. Der Bogen ist weiß gestrichen und bildet ein markantes Silhouett gegen den Horizont. Er dient als wichtige Verkehrsader für den Fahrzeug- und Fußgängerverkehr. Sein Design steht für den innovativen Ingenieurbau der späten 20. Jahrhunderts in Spanien. Die Ästhetik der Brücke ist geprägt durch ihre klaren, minimalistischen Linien und den Verzicht auf Verzierungen. Sie bleibt ein funktionales Infrastrukturprojekt, das den Verkehr zwischen historischen und modernisierten Stadtteilen erleichtert.

Insider-Tipps

• Gehen Sie über die Brücke während des Übergangs von Nachmittag zu Abend, um die Beleuchtung zu sehen.

• Nutzen Sie die Gehwege am Rand für die beste Aussicht auf den Fluss und die Cartuja-Anlage.

• Kombinieren Sie diesen Spaziergang mit einem Besuch im nahegelegenen Kloster Santa María de las Cuevas.